坐“復興號”成都8小時內(nèi)抵北京

據(jù)悉，自12月28日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，將開行成都經(jīng)西成高鐵至北京、鄭州、太原等地的動車組或高鐵，成都至北京高鐵用時僅7小時47分鐘。

調(diào)圖后，西成高鐵的通道能力得到加強，成都、重慶至西安的動車將從目前的9對擴增到28對，還將開行經(jīng)西成高鐵運行至太原的D字頭動車組6對，至北京、鄭州、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長途高速動車組9對。其中，成都東至北京西的G90次列車全程運行僅7小時47分鐘，較目前最快的G310次蓉京高速動車組縮短約一半的時間。該線路將由我國最新研發(fā)的標準動車組CR400BF（“復興號”）列車擔當，這也是“復興號”動車組首次在西南地區(qū)開行。

新運行圖也公布了渝貴鐵路運輸方案。渝貴鐵路設計時速200公里，目前正處在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預計明年初開通運營。作為四川、重慶至貴州、廣西、廣東的快速出海通道，渝貴鐵路通車后，成都、重慶至貴陽的旅行時間分別從目前的12小時、10小時縮減到3.5小時和2小時。屆時，成都、重慶將大量開行去往貴陽、長沙、昆明、廣州、南寧等方向的動車組，部分普速客車也將改經(jīng)渝貴鐵路運行。

從12月28日起，成都、重慶始發(fā)經(jīng)阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸出境的中歐班列也將改經(jīng)蘭渝鐵路運行，大幅壓縮中歐班列國內(nèi)段的運行時間。

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