國務(wù)院通過中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：提高中西部投入

摘要：國務(wù)院總理李克強6月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署促進川陜革命老區(qū)振興發(fā)展，推動老區(qū)加快致富全面奔小康；原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，要求構(gòu)建與公路、水路、航空等有機銜接的綜合交通運輸體系，以交通大動脈建設(shè)支撐經(jīng)濟社會升級發(fā)展。

為促進鐵路交通建設(shè)，會議提出五大舉措——

　　一是打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈。

　　二是完善普速鐵路網(wǎng)，擴大中西部路網(wǎng)覆蓋，優(yōu)化東部網(wǎng)絡(luò)布局，形成區(qū)際快捷大能力通道，加快建設(shè)脫貧攻堅和國土開發(fā)鐵路等。

　　三是按照“零距離”換乘要求，同站規(guī)劃建設(shè)以鐵路客站為中心、銜接其他交通方式的綜合交通體，形成配套便捷、站城融合的現(xiàn)代化交通樞紐。

　　四是培育壯大高鐵經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，促進沿線區(qū)域交流合作和資源優(yōu)化配置，加速產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，帶動制造業(yè)和整個經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

　　五是深化投融資、價格等改革，提高中央資金對中西部鐵路建設(shè)投入比例，培育多元投資主體，放寬市場準入等。

　　建設(shè)鐵路網(wǎng)這一國民經(jīng)濟大動脈，既增加有效投資、更擴大消費，是一舉多得的利當前、惠長遠重大舉措。

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